Make your own free website on Tripod.com

Oma PV

eli sain mun peeveen joskus toukokuun puol välissä, tein vaihtarin, vaihoin mun vanhan solikan joka ei ollu kilvissä tohon vuosimallia -81 olevaan pevukkaan. Kummatkin mopot oli vähän huonossa kunnossa, mutta tässä sitten niitä vikoja mitä oli solikassa: liian iso pakoaukko -> männänrengas meni paskaks 30kilsan jälkeen, kaasari temppuili, vanne oli kiero, laakerit hiukka väljät, jarrut paskat, valot ei toiminu ym.. ja pevukassa oli tällästä vikaa: kampuran laakerit väljät, pytty väljä, paska mäntä... no noi viat sai helposti korjattua kun sain kaverilta vaihdossa pevukan alakerran johon oli tehty täydellinen koneremppa äskettäin, annoin väliks sen vakio kaasarin mikä oli siin mun mopos kiinni ja sekin oli porattu joskus 16milliseks, pytyn mä porautin ja jätin nurkkaan lojumaan kun ostin siihen 50cc power+:ssan, se vanha pytty oli koossa 42mm se oli alunperin ollu läpätön pytty mutta joku oli tehny siitä läppiksen, se oli ihan paska! Kaasarikin mulla oli tohon valmiina kun olin sellasen ostanu rompetorilta 15€:lla se on merkiltään mikuni ja koko on 16mm. Samalla kun kone otettiin irti maalasin koko mopon. sytkänä tässä mun mopossa on uudempien pevukoitten kärjetön CDI, joka on paljon parempi kuin kärjellinen sytytys. Oon myös kirjottanu tollasta korjauspäiväkirjaa ja se on tossa luettavana jos jotakuta kiinnostaa, sieltä löytyy myös kaikki Customoinnit ja Viritykset mitä oon mopoon tehny, ENJOY! :) Ai niin! kuviakin on tulossa jossain vaiheessa, niitä on todella paljon mutta kun en omista skanneria niin en oo voinu niitä skannata :( nyt on sittten toi mun peevee lukossa lokakuun ekaan päivään saakka, kun oon ajellu sillä niin helvetisti tiellä niin porukat perkele laitto sen lukkkoon ja saan kortin vasta sitten lokakuussa kun täytän 15v.... PERKELE!!!

Suzukini tekniset tiedot

Merkki ja Malli: Solifer-Suzuki PV50
Vuosimalli: 1981
Moottorin merkki ja malli: Suzuki
Iskun pituus: 37,8mm
Sylinterin halkaisia: 41mm
Kuutiotilavuus: 50cc
Kaasutin: Mikuni 16mm
Pääsuutin: 85
Välityssuhde: 8,3
Sytytystulppa: NGK BR8HS