Rattaat
Helpoin tapa nostaa nopeutta on vaihtaa eturatas suuremmaksi. Mitä suurempi ratas, sitä kovempaa mopo kulkee, mutta veto vastaavasti heikkenee. Ratasta pienennettäessä tilanne on päinvastainen, eli veto paranee, mutta huippunopeus laskee. Liiallinen ratastus kuitenkin johtaa helposti olemattomaan vääntöön ja tuskaisiin kiihdytyksiin, sillä koneesta yksinkertaisesti loppuu vääntö kesken. Myös takarattaan voi vaihtaa. Tällöin tilanne on päinvastainen, eli suurempi takaratas tuo vääntöä ja pienempi huippua. Rattaiden vaihto on kuitenkin siinä suhteessa riskialtista, että se on suhteellisen helppo todeta ratsiassa; varsinkin jos rattaan koko eroaa paljonkin vakiorattaasta.
Mikäli täyttä vauhtia ajaessasi kone käy mielettömän kovilla kierroksilla, on terveellistä ratastaa ajokkiasi, koska liian suuret kierrokset kuumentavat konetta turhaan. Lisäksi liian tiukka välitys saattaa jopa pienentää kiihtyvyyttä, kun vaihdepoljinta saa rämpätä koko ajan. Kannattaa kokeilla erilaisia rattaita ja etsiä sellainen, jolla mopo ei hyydy ylämäissä, eikä myöskään huuda suoralla tiellä täyttä ajaessa.