Make your own free website on Tripod.com

Tehomäntä

Ensimmäinen tarkistus männän kohdalla on se, että katsoo imuaukosta näkyykö männän helma sen ollessa yläkuolonkohdassa. Jos näkyy, kannattaa näkyvä osa viilata pois, koska muuten virtaus jää vajaaksi ja koneesta ei saa täysiä tehoja irti.


Tehomännän teko vaiheittain:


· Irrota sylinterin kansi moposta.

· Pyöritä moottoria esim. käynnistinpolkimesta niin, että männän yläreuna on huuhteluaukkojen ja pakoaukon kohdalla.

· Merkkaa jotenkin aukkojen reunat männän päähän.

· Irrota sylinteri ja mäntä.

· Irrota männästä männänrenkaat, jotta ne eivät vahingoittuisi.

· Aseta mäntä pystyyn ja viilaa aukkojen kohtiin n. 1-2mm lovet.

· Aseta mäntä kyljelleen esim. pöytää vasten ja viilaa imuaukon puoleisesta helmasta pari milliä pois. Voi olla hyvä myös viilata toinenkin helma yhtä lyhyeksi, jotta mäntä olisi paremmin tasapainossa. Älä kuitenkaan viilaa liikaa, koska sylinteriin ei saa näkyä pakoaukosta männän ollessa yläkuolo kohdassa, jos näin on käynyt on tehomännän teko menny vituiks!!

· Pese mäntä bensalla. Puhdista myös männänrengasurat.

· Pese myös männänrenkaat ja aseta ne mäntään.




Muista, että jos vaikka sylinterissäsi on suurennettu pakoaukko, ei männän päähän välttämättä kannata tehdä lovea sen kohdalle. Samoin jos imuaukon korkeutta on kasvatettu, ei välttämättä tarvitse lyhentää männän helmaa. Ohivirtausaukkoja ei voi kovin helposti muotoilla, joten niiden kohdalle voi lähes poikkeuksetta tehdä lovet.